従来は、ハードとしての車両の製造が業界を構成する主たる要素でした。しかしいま、その状況は大きく変化しつつあります。

自動運転化に伴いソフトウェア開発の重要度が増し、車両のコネクテッド化はクルマをさまざまなサービスを提供する場へと変貌させています。コネクテッド化は即ちハッキングのリスクを高めるため、高度なサイバーセキュリティ対策も求められるようになっています。

こうした状況は、自動車業界で水平分業化が進んでいることを意味します。1台の車両を完成させるために、従来よりもさまざまなプレイヤーが関わるようになったわけです。多くの企業の参画が進むこの状況において、規格統一の流れがより一層加速していくことは言うまでもありません。くわえて言えば、国内のサプライヤーだけでなく、海外のサプライヤーも含めて分業が進んでおり、グローバル化が進展する中で国際規格や業界標準のプロセスモデルは、開発の共通言語としてもその重要度を高めています。

そして現時点でも、規格対応は自動車業界へ参入するための実質的な「最低条件」となっています。

特に対応が必要とされているのが、車載ソフトウェア開発プロセスのフレームワークを定めたプロセスモデル「Automotive SPICE^®」、自動車向け電子部品の安全に関する規格「ISO 26262」、車両開発における比重が増しつつあるサイバーセキュリティに関する規格「ISO/SAE 21434」です。

これらの規格やモデルへの対応は、OEM（完成車メーカー）や大手サプライヤーから開発案件を受注するうえでほぼ必須となっています。

Automotive SPICE^®はヨーロッパの自動車メーカーが集まり、サプライヤー選定のために作り上げた「アセスメントモデル」（評価モデル）です。業界団体の標準モデルであり、評価を目的としているため、国際的なISOなどにはなっていませんが、サプライチェーン全体でAutomotive SPICE^®への対応は不可欠のものとなっていると言っても過言ではありません。

Automotive SPICE^®は評価モデルであるため、「何をすべきか」（What）は書いてあるものの、「どのように実装すべきか」（How）の部分は詳しく書かれていません。そのため、概念を正しく解釈しながらプロジェクトを進めるのは容易ではありません。

こうした課題の解決をサポートするのが、当社が提供する「自動車関連規格準拠支援ソリューション」です。Automotive SPICE^®モデルの内容を解釈し、開発の実装に必要な具体的な活動に基づき、プロセスの構築を支援しています。さらに、プロセスの遵守状況を自社で確認できる自己診断ツールも提供しています。このツールにより、通常の有資格者によるAutomotive SPICE^®アセスメントの実施に比べて、大幅に費用および現場の負荷を軽減して、プロセスの遵守状況のみえる化を支援します。

車両開発において「安全」は最も重要な要素と言えます。ドライバーや同乗者の安全はもちろん、事故によって他者を巻き込む事態も最大限避けられるよう尽くすべきことです。こうした自動車の安全の確保のために対応すべき事項が記載されているのが、自動車向け電子部品の安全に関するISO 26262です。

自動車業界ではこのISO 26262への対応はほとんどの製品開発で必須のため、既に各社がスペシャリストを養成しており、多くの企業で規格対応への体制や対応プロセスは既に構築されていることが多く見受けられます。